La última milla en la industria logística: ¿qué es?

¿Está familiarizado con el término "última milla" que se utiliza en el sector de las telecomunicaciones para referirse al segmento final de la comunicación, pero le cuesta entender cómo se aplica a la logística? Nosotros le ayudamos.

Cuando se entrega un paquete, éste pasa por varios lugares antes de ser entregado al cliente, y el último lugar se denomina "última milla" en el sector de la logística. Aunque la clasificación y preparación de los paquetes para su envío se ha digitalizado y se han introducido robots que los gestionan y operan con menos esfuerzo, la entrega sigue requiriendo mano de obra humana.

Este artículo ofrece una visión general de los retos asociados a la última milla y ofrece estrategias para abordarlos en la industria logística.

La última milla = la etapa final antes de que llegue un paquete

La última milla se refiere a la última etapa que alcanza un paquete antes de ser entregado al cliente, no a la distancia de "última milla". Dependiendo de la distancia entre el lugar de entrega y el cliente, los paquetes se entregan al cliente tras pasar por varias ubicaciones.

Con el auge de los negocios de compra en línea en los últimos años, cada vez es más importante establecer un lugar de entrega final en cada zona para reducir el tiempo entre la realización del pedido y la entrega. La proximidad del cliente al lugar de entrega final es fundamental para ofrecer un servicio de calidad, incluida la entrega gratuita. Por lo tanto, es crucial encontrar formas eficaces de establecer la última milla.

La Última Milla seguirá ampliándose

Para atraer más clientes y que repitan, es importante que las empresas de comercio electrónico ofrezcan no sólo productos, sino también una gama completa de servicios de entrega. 

Por ejemplo, muchas empresas de comercio electrónico pueden ofrecer servicios como la entrega gratuita, el envío en el mismo día o la entrega al día siguiente. Por tanto, como muchas empresas de comercio electrónico han empezado a centrarse en la última milla, las empresas de transporte tienen que mejorar sus servicios para poder responder. 

Tres retos de la última milla

Como se ha mencionado, mientras las empresas de comercio electrónico siguen ofreciendo servicios como el envío gratuito y la entrega en el mismo día, las empresas de transporte se enfrentan a retos como el descenso de los beneficios y la escasez de conductores. Además, cada vez es mayor la carga que soporta el personal de reparto debido a las entregas fallidas, lo que obliga a las empresas de transporte a tomar medidas para mantener el ritmo de expansión de la última milla.

El envío gratuito puede reducir los márgenes de beneficio

Para dar cabida a los envíos gratuitos, las empresas de comercio electrónico pueden reducir los pagos a las empresas de transporte como forma de recortar los costes de entrega. En este caso, aunque el transportista aumente su plantilla para adaptarse al mayor volumen de entregas, los beneficios disminuirán debido a la reducción de los pagos. 

Además, aunque algunas empresas de transporte pueden ofrecer la recogida en tiendas de conveniencia como medio de reducir los costes de personal y minimizar el impacto en los beneficios, este enfoque no es una solución completa debido a las tasas adicionales que conlleva. Para abordar realmente este problema, las empresas de transporte deben ofrecer servicios fiables y seguros que incentiven a las empresas de comercio electrónico a utilizar sus servicios, aunque ello requiera pagar por la entrega en lugar de ofrecer el envío gratuito. 

El aumento de las entregas provocará escasez de repartidores

Impulsados por un creciente énfasis en la satisfacción del consumidor, los proveedores de comercio electrónico se enfrentan a las crecientes expectativas de los clientes, que exigen flexibilidad a la hora de recibir sus compras. Esta tendencia se ha visto acelerada por el auge de las compras en línea, impulsado especialmente por la pandemia COVID-19 a partir de 2020.

En consecuencia, las empresas de transporte han experimentado una carga amplificada, surgiendo diversas preocupaciones, como el maltrato del personal de reparto y el aumento de la carga de trabajo. En particular, la presión para reducir los costes de las entregas ha provocado una reducción de los salarios y un aumento de las horas de trabajo debido a los prolongados tiempos de espera provocados por las nuevas entregas.

Aunque las subidas de precios de las empresas de transporte que se produjeron en 2017 parecieron aliviar en cierta medida el entorno laboral, siguen sin poder seguir el ritmo del creciente volumen de entregas. Además, debido a la disminución de la población causada por el descenso de la natalidad y el envejecimiento de la población, tenemos que hacer frente a los retos del envejecimiento de la población y la disminución del número de conductores.

Iniciativas para mejorar el último tramo

A medida que la última milla sea más eficiente, mejorará la comodidad del cliente. Por ejemplo, los servicios de recogida en tiendas de conveniencia, la reducción de errores en las entregas en línea y las entregas con drones reducirán la carga del personal de reparto, ofreciendo a los clientes una mayor flexibilidad y garantizando que los pedidos se entreguen a tiempo.

Mejorar los servicios de recogida en tiendas de conveniencia

Las recogidas en tiendas de conveniencia tienen efectos positivos en el plazo de entrega y en la experiencia general del cliente. Al realizar el pedido y recogerlo en la tienda, los clientes evitarían retrasos en la entrega y tendrían la flexibilidad de recoger el pedido cuando esté listo. La implantación de un sistema de almacenamiento y recuperación automatizados (AS/RS ) puede desempeñar un papel crucial en la mejora de las recogidas en las tiendas de conveniencia, haciendo que la última milla sea más eficiente.

Con un sistema AS/RS en la tienda, el tiempo que transcurre desde que se realiza un pedido hasta que está listo para su recogida se reduciría considerablemente. Con un sistema AS/RS deAutoStore , el pedido estaría listo para su recogida en la tienda en menos de una hora y, a menudo, a los pocos minutos de realizar el pedido, ya que el personal estaría de servicio. De este modo, los clientes que deseen recoger el pedido en la tienda podrán hacerlo sin problemas. Si esto fuera una opción 24/7, aún mejor. Por ejemplo, la atención al público PickUpPort permite a los clientes recoger cómodamente sus pedidos preparados en cualquier momento.

Cabe destacar que no todos los sistemas AS/RS caben en una tienda de conveniencia. El factor clave reside en la eficiencia del espacio, donde destaca el almacenamiento en cubos AS/RS. Esta solución de AS/RS tiene una gran capacidad de almacenamiento y puede gestionar grandes volúmenes de pedidos incluso en el limitado espacio disponible en zonas urbanas y tiendas de conveniencia. Aprovechar esta tecnología optimizaría significativamente la última milla, garantizando la agilización de las operaciones y una experiencia positiva para el cliente.

Además de la recogida en tiendas de conveniencia, las opciones de entrega alternativas, como la recogida de paquetes en la sucursal de una empresa de transporte, son igualmente vitales para ofrecer a los clientes opciones de entrega adicionales a la entrega a domicilio.

Mejora de la eficacia global de las entregas

Otro método eficaz para mejorar la eficiencia global de las entregas es reducir los errores en las fases iniciales del proceso. La automatización del proceso de picking minimiza significativamente los errores de picking, lo que se traduce en una reducción de las costosas re-entregas y los retrasos asociados. 

La automatización también ofrece ventajas a la hora de alisar las ventanas de preparación de pedidos, lo que permite disponer de más tiempo para clasificar eficazmente los paquetes en la última milla. Esto alivia la presión de los transportistas para clasificar manualmente los paquetes. AutoStore AS/RS proporciona los medios para lograr estas mejoras, lo que lleva a una experiencia de entrega de última milla más eficiente y racionalizada.

Conclusión

En conclusión, la última milla se ha convertido en un punto crítico del sector logístico, impulsado por la creciente demanda de soluciones de entrega eficientes y centradas en el cliente. Las empresas de comercio electrónico y los proveedores de transporte se enfrentan al reto de satisfacer unas expectativas cada vez mayores y, al mismo tiempo, superar obstáculos como la disminución de los beneficios, la escasez de conductores y las entregas fallidas. A medida que evoluciona el sector, la aplicación de estrategias innovadoras, el aprovechamiento de la tecnología y la priorización del bienestar del personal de reparto serán cruciales para el éxito en la Última Milla. Adaptándose continuamente a las cambiantes preferencias de los consumidores y optimizando las operaciones, las empresas pueden establecer una ventaja competitiva y garantizar experiencias de entrega de última milla sin problemas para los clientes.