PUMA multiplica por 10 su capacidad de almacenamiento

Vea el vídeo completo del sitio web de PUMA:

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Presentación de PUMA

Fundada en 1948 en Herzogenaurach, Alemania, PUMA tiene una larga historia en el deporte. Como una de las principales marcas deportivas del mundo, es sinónimo de velocidad. El fundador Rudolph Dassler, que lleva el nombre de un gran felino, quería que los atletas que llevaran su ropa tuvieran la velocidad, la agilidad y la suavidad de un puma.

La empresa continúa con este objetivo con acontecimientos históricos como los Juegos Olímpicos de 1936 en Berlín, cuando Jesse Owens ganó cuatro medallas de oro usando clavos Dassler. Y en los tiempos modernos con Usain Bolt.

En la actualidad, PUMA es el tercer minorista deportivo del mundo y diseña y fabrica ropa, calzado y accesorios atléticos y casuales. PUMA distribuye productos a más de 120 países y, en EE.UU., la empresa ha construido un nuevo centro de distribución en Indianápolis (Indiana) para atender su creciente negocio en línea.

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"Está muy claro que AutoStore nos capacita y es uno de los factores clave del éxito"

Vea cómo Thomas Liske, Director de Logística Global de PUMA, habla de sus experiencias con AutoStore Advantage:

Acerca del sistema AutoStore de PUMA

En 2016, PUMA y NFI Cal Cartage, que gestiona el edificio y las operaciones diarias, vieron enormes mejoras en sus operaciones cuando instalaron la AutoStore Red Line, potenciada por Bastian Solutionsen un centro de distribución de Torrance (California). Esto permitió a PUMA ampliar sus servicios de cumplimiento de pedidos, pasando de enviar únicamente calzado para pedidos de comercio electrónico a consolidar sus ubicaciones de cumplimiento en una única instalación. Durante los cuatro años siguientes, PUMA distribuyó desde aquí todas sus líneas de ropa, accesorios y calzado.

Pero incluso con la modularidad y facilidad de ampliación de AutoStore, PUMA se dio cuenta de que se estaba quedando sin espacio y capacidad en las instalaciones de Torrance.

"Para ser sinceros, estábamos a punto de reventar en Torrance", comparte Philon. "Si miras nuestro negocio y la aceleración que habíamos planeado... sentimos que necesitábamos investigar un centro de distribución secundario".

El centro de atención pasó a ser cómo llegar al 75% de sus clientes situados en la Costa Este. Así pues, PUMA y NFI Cal Cartage se decidieron por un centro situado cerca de Indianápolis, Indiana, para atender mejor a sus clientes.

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Actualizar a Línea Negra

Para el nuevo centro, PUMA y NFI Cal Cartage se decidieron por AutoStore y su nuevo software Black Line y Router. El centro de distribución de Indianápolis está diseñado para gestionar grandes volúmenes y pedidos de pocas unidades, perfecto para el comercio electrónico.

"La razón por la que elegimos la AutoStore Black Line es porque era la siguiente evolución de la Red Line. Sigue y sigue, y nos permite alcanzar la velocidad", afirma John Amato, Vicepresidente Senior de NFI Cal Cartage.

PUMA diseñó las instalaciones de Indianápolis pensando en la expansión. La parrilla actual puede albergar hasta 305.000 contenedores, lo que la convierte en la mayor AutoStore de Norteamérica. La parrilla ocupa unos 12.356 metros cuadrados, algo menos que tres campos de fútbol americano en un campus de 59.457 metros cuadrados. Aunque no está al 100% de su capacidad, ya que sólo hay 150.000 contenedores en proceso, esta parrilla está preparada para aumentar la producción añadiendo más contenedores y CarouselPorts.

Maximizar los beneficios: El éxito de PUMA con AutoStore

El sistema AutoStore en el centro de distribución de Indianápolis ha tenido un gran impacto en las operaciones de PUMA. Desde el aumento del número de entregas de papeleras por hora hasta la reducción de los tiempos de envío y la capacidad de formar rápidamente a personal nuevo, el sistema AutoStore está ayudando a PUMA a avanzar hacia el futuro.

Velocidad

"Este sistema AutoStore es significativamente más rápido", dice Curry. "Nos ha permitido enviar más pedidos de comercio electrónico este pasado noviembre que en toda la historia de la cuenta".

Con AutoStore, PUMA puede enviar más de 100.000 pedidos en el mismo día, incluso en horas punta. "Hemos pasado de un plazo de entrega de dos semanas en los días punta a una entrega más o menos en el mismo día en los Black Fridays. Estamos muy orgullosos de la velocidad a la que podemos entregar a nuestros clientes", afirma el Jefe de Logística Global, Thomas Liske.

"AutoStore ha ayudado a PUMA a servir mejor al cliente gracias a la rapidez de comercialización. Competimos en el mundo de Amazon, donde todo el mundo espera algo en el plazo de un día. El objetivo es que el pedido salga lo antes posible. Y la solución AutoStore nos ayuda a conseguirlo", explica Melissa Curry, Vicepresidenta Regional de Operaciones de NFI Cal Cartage.

"De lo que nos estamos dando cuenta en Indianápolis y de la capacidad de la Línea Negra... En primer lugar, es rápido. Superrápida. No hay tiempo de inactividad. Por lo tanto, podemos estar activos 24/7. Y los contenedores son más grandes, lo que nos ayuda a dar servicio a nuestro creciente negocio de calzado allí en Indianápolis", explica Philon.

Eficacia operativa

AutoStore ha mejorado considerablemente la eficacia operativa de PUMA. Thomas Liske explica: "Además de la velocidad de entrega al cliente, también hemos observado un aumento significativo de la calidad. Ahora tenemos un 99% de acierto en la precisión de los pedidos. Aquí es donde AutoStore puede ayudar mucho, porque se obtiene una precisión y una entrega muy constantes".

La actualización a la AutoStore Black Line ha mejorado aún más la eficiencia operativa. La empresa está registrando un aumento del 25 % en las entregas de contenedores por hora, lo que ha permitido a PUMA multiplicar por más de 10 su capacidad.

"Ahora mismo estamos un año en el Black Friday. Desde marzo de 2020, tenemos prácticamente todos los días un negocio de Black Friday. Incluso un 50% más de servicios sobre el Black Friday regular", comparte Helmut Leibbrandt, vicepresidente senior de la cadena de suministro de PUMA en América.

Densidad de almacenamiento

Aunque la velocidad es importante, otro avance de AutoStore en colaboración con PUMA ha sido la creación de un nuevo tamaño de contenedor. La Black Line incluye un contenedor de 425 mm, diseñado para permitir el almacenamiento de cajas de zapatos en su extremo, lo que significa que caben más cajas en un contenedor, creando una densidad de almacenamiento aún mayor en AutoStore Grid.

Satisfacción de los empleados

La implantación de AutoStore en PUMA ha mejorado notablemente la satisfacción de los empleados, como destaca Thomas Liske, Director de Logística Global de PUMA. Liske contrasta el entorno de almacén tradicional, a menudo percibido como oscuro, sucio y agotador, con la nueva configuración de AutoStore . "Ahora vemos que la gente está muy orgullosa de trabajar en un entorno como AutoStore , muy limpio y tecnológico", señala Liske. Este cambio no solo ha mejorado las condiciones de trabajo, sino que también ha fomentado un espíritu positivo entre los empleados, transformando el almacén en un espacio de trabajo motivador y eficiente.

Flexibilidad

" AutoStore es una solución muy flexible... se pueden añadir fácilmente contenedores, robots, puertos de recogida y puertos de recepción. Es un sistema muy, muy flexible. Por eso hemos optado por AutoStore", afirma Leibbrandt.

"Ha sido un gran avance sobre lo que ya era un éxito en Torrance en la Línea Roja", dice Philon. "Creo que si eres un director general y no te fijas en esas ventajas, creo que estás loco".

‍Conclusión: PUMA avanza con AutoStore

La integración de la tecnología AutoStore por parte de PUMA supone un salto significativo en su estrategia global de logística y almacenamiento. Desde el aumento de la eficiencia operativa y la densidad de almacenamiento hasta la mejora de la satisfacción de los empleados y una flexibilidad inigualable, AutoStore ha transformado radicalmente el enfoque de PUMA para el cumplimiento del comercio electrónico. Este viaje innovador, desde la instalación inicial de la Red Line en Torrance hasta la mayor instalación de la Black Line de AutoStore en Norteamérica en Indianápolis, muestra el compromiso de PUMA por mantenerse a la vanguardia de la tecnología logística. A medida que PUMA continúa navegando por el competitivo panorama de la venta minorista de artículos deportivos, su asociación con AutoStore se erige como testimonio del poder de la innovación para impulsar el éxito empresarial y establecer nuevos estándares en el sector. Con la vista puesta firmemente en el crecimiento y la adaptación futuros, PUMA y AutoStore están redefiniendo juntos lo que significa ser un líder en el vertiginoso mundo del comercio electrónico.